短板变长、板! 星纪元ES、势以增程突围生死赛

新能源汽车市场，现在是神仙打架，卷得不成样子！各种补贴退潮，价格战硝烟四起，消费者看得眼花缭乱。都说2025年是新能源汽车市场的“决战之年”，这句话一点都不夸张。这可不是吹的，看看那些头部玩家们，一个个都使出浑身解数，就为了抢占市场份额。

这不，最近星纪元ES增程版上市了，一石激起千层浪，直接把新能源圈搅了个天翻地覆。15万出头的价格，就能买到一台C级豪华轿车，这在以前是想都不敢想的！更让人惊掉下巴的是，它满油满电续航里程居然能达到1645公里！这简直就是“神仙续航”啊！

这数字一出，网上炸锅了，各种议论纷纷。有人说它技术领先，是新能源汽车的未来；也有人质疑，说它不过是在玩“噱头”，实际使用效果还得打个问号。更有甚者，直接开喷，说这价格虚高，根本不值！

说实话，这争议也正常，毕竟新能源汽车市场竞争太激烈了，大家都想在对手面前占据一个有利位置。 星纪元ES增程版敢于在这个节骨眼上推出，并且给出如此具有冲击力的价格和续航数据，本身就是一种冒险。

但它真的只是“噱头”吗？我觉得还得仔细分析分析。

首先，我们来看看它的“黄金增程”系统。这可不是普通的增程系统，而是经过奇瑞多年技术积累的结晶。44.5%的超高热效率发动机，1升油能发电3.7千瓦时，这些数据可不是随便说说的，都是有测试数据做支撑的。要知道，发动机的热效率越高，意味着燃油利用率越高，也就意味着更省油，续航也更强。 这套系统，不仅省油，而且也解决了传统增程车存在的“痛点”——发动机噪音大，抖动厉害。它通过高阶发动机主动降噪技术和全方位声学包，将车内噪音控制在38.7分贝以下，这比很多纯电动车的噪音还要低！这对于追求舒适驾乘体验的消费者来说，绝对是一个加分项。

其次，它的智能驾驶辅助系统——猎鹰智驾，也值得我们关注。这套系统可不是简单的辅助驾驶，而是具备了城市NOA、高速NOA等高阶功能的智能驾驶系统。要知道，很多同级别的车型，高阶智能驾驶功能都是选装件，价格不菲。星纪元ES增程版却把这些功能都标配了，这在同级别车型中，可以说是相当有诚意的了。而且，这套系统还在不断升级，将来甚至还能实现全国范围内的城市领航功能，这简直就是“解放双手”的福音啊！

再者，我们看看它的配置和空间。星纪元ES增程版是一款标准的中大型轿车，车身尺寸达到了532级别的水平，空间宽敞舒适。内饰也很有档次，采用了不少豪华配置，比如副驾零重力座椅，HDS液压隔振系统等等。这完全不输那些动辄二三十万的豪华品牌车型。

那么，它的价格到底值不值呢？15.28万到20.98万元的价格区间，对于一台拥有如此长续航里程、高阶智能驾驶辅助系统、豪华内饰和舒适空间的C级轿车来说，性价比还是非常高的。要知道，现在很多同级别的纯电动车，续航里程只有几百公里，价格却比它还要贵！ 更别提那些需要加价才能买到的热门车型了。从预售到上市两小时内，订单突破10067辆，而且订金是5000元，并非以往常见的低门槛定金，足以说明消费者对它的认可度。

当然，星纪元ES增程版也并非完美无缺。它也有一些需要改进的地方，比如一些细节配置的优化，以及智能驾驶系统的进一步完善等等。但这并不妨碍它成为一款非常值得推荐的车型。

2025年，新能源汽车市场将会更加激烈，竞争将会更加残酷。星纪元ES增程版能否在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，最终还得看市场和消费者的选择。但它至少给我们展示了一种可能性：在保证产品实力的同时，通过合理的定价策略，也能在激烈的市场竞争中取得成功。

从数据来看，2024年前11个月，国内增程式汽车销量约104万辆，同比增长超过90%，增程式汽车市场前景良好。 摩根大通证券预测，到2030年，插混和增程式汽车将占据中国新能源汽车总需求的约60%，这将会是一个巨大的市场。星纪元ES增程版瞄准了这个市场，并且在技术、配置、价格等方面都做出了相应的调整，其市场表现值得长期关注。 它在高端新能源市场的表现，将直接影响星途品牌未来的发展，也将为其他新能源汽车厂商提供宝贵的经验。

最后，让我们回到文章开头那个问题：星纪元ES增程版，是噱头，还是真实力？我想，通过以上分析，你应该有了自己的答案。它或许并非完美，但它无疑是2025年新能源汽车市场上一匹充满竞争力的“黑马”。 它的成功之处在于它不仅仅关注技术创新，还更加注重用户体验，以及市场竞争的策略，这或许就是它能够在众多竞争对手中脱颖而出的关键。 至于最终能否成为“卷王”，还得交给时间和市场来检验。但其大胆的尝试和创新精神，已经值得我们关注和学习。 新能源汽车市场的未来，充满了无限可能，而星纪元ES增程版的出现，无疑为这个未来增添了一抹亮色。 它将如何影响未来的市场竞争，还有待进一步观察，但它已经成功引发了市场的关注，并推动了新能源汽车市场的进一步发展。

（内容来源：珠江时报）