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油耗降低6%, 马力依旧170匹! 新款Multistrada比宝马GS还香?

2025-03-17 15:14:45

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油耗降低6%, 马力依(旧170)匹! 新款Mul、tistrada、比宝马GS还香?

如果你是一个既想要速度又想要舒适的骑士,那么杜卡迪的新款2025 Multistrada绝对能满足你的需求!这次,杜卡迪带来了多个版本,包括Multistrada V2、V2S、V4、V4S、V4 Rally以及最狂暴的V4 Pikes Peak,每一款都能让你的肾上腺素飙升!

更省油、更舒适

这次新款Multistrada的延展气缸停缸技术,让油耗降低了6%,意味着你可以骑得更远,停油的频率更低。尤其是V4S版本,新增加的自动降低装置(Automatic Lowering Device),让低速操控更加轻松,停车时也更稳定,后座乘客的舒适性也得到了进一步提升。

黑科技加持,骑行更刺激

杜卡迪这次下了大功夫,全系搭载Ducati Vehicle Observer(DVO)技术,直接把MotoGP赛道上的科技搬到了公路上。DVO系统可以优化ABS弯道制动,让刹车更精准,骑行更安全。此外,Skyhook EVO半主动悬挂让颠簸路面变得平稳,而Pikes Peak版本更是配备了顶级Öhlins悬挂,把运动性拉满。

运动性能全面升级

新款Multistrada V4的外观设计更加激进,前脸造型直接向Panigale V4看齐,采用了双LED大灯,排气管也换成了更加锋利的设计,完全彰显了杜卡迪的运动基因。动力方面,V4 Granturismo发动机最大马力170匹(125kW),扭矩达到125N·m,并且拥有更长的保养间隔(6万公里才需要调整气门)。

智能驾驶辅助,全方位安全保障

Multistrada V4S是全球首款采用前后雷达的量产摩托车,这意味着它能提供自适应巡航(ACC)、盲区监测(BSD)以及前向碰撞预警(FCW)功能,极大提升了长途巡航的安全性。此外,杜卡迪还在2025款中加入了Ducati Brake Light功能,在急刹车时会自动闪烁转向灯,提醒后方车辆。

此外,还有杜卡迪弯道照明(DCL),可以在转弯时自动点亮侧面LED灯,提高夜间可视度,同时Coming Home功能让你在熄火后还能保持前照灯开启几秒钟,让你在黑暗中顺利找到车库门。

自动调节悬挂,随时适应各种路况

Multistrada V4S配备了自适应悬挂系统,能够自动调整车身高度,无论是单人驾驶、双人骑行,还是携带行李,都能保持最优的驾驶姿态。悬挂还可以根据路面状况调整响应,提供更稳定的操控体验。

如果你热爱攻弯,Multistrada V4 Pikes Peak就是你的理想座驾。它采用17英寸前轮,搭配轻量化锻造铝合金轮毂,让操控更加精准。同时,Öhlins智能电控悬挂的加入,让它在弯道中的稳定性和支撑性都达到了全新高度。

不仅如此,Pikes Peak版还引入了全新的“Race”赛道模式,优化了换挡逻辑,在高转速区间换挡更加迅猛,配合专属的Akrapovič钛合金排气,让声音更具战斗感。

车身设计上,Pikes Peak版采用了杜卡迪MotoGP涂装,车头风挡更低,Öhlins前叉采用金色涂装,车座上还印有V4标志,单摇臂设计更是让它的运动感爆棚。

价格及上市时间(美国市场)

Multistrada V4:$19,995(约14.5万元人民币)

Multistrada V4S:$28,305(约20.6万元人民币)

Multistrada V4 Pikes Peak:$32,995(约24万元人民币)

预计2025年第一季度开始在北美上市。

总结:2025款杜卡迪Multistrada到底值不值得买?

更强的动力,更长的续航:170匹马力+6%更低油耗,让长途旅行更省心。

黑科技加持:前后雷达、自适应巡航、智能悬挂、DVO系统,安全感拉满。

更加舒适:自动降低车身+后座空间优化,长途骑行也不累。

运动性能爆表:特别是Pikes Peak版本,Öhlins悬挂+轻量化设计,山路利器。

这次杜卡迪的Multistrada真的很卷,不仅在动力和舒适性上双管齐下,还加入了超多高科技配置。对于喜欢长途旅行,又想要运动性能的骑士来说,这可能是目前最完美的ADV摩托之一。

那么,你最喜欢哪个版本呢?欢迎在评论区讨论!

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(内容来源:油圈网)

作者: 编辑:黄雅静

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