油耗降低6%, 马力依（旧170）匹! 新款Mul、tistrada、比宝马GS还香?

如果你是一个既想要速度又想要舒适的骑士，那么杜卡迪的新款2025 Multistrada绝对能满足你的需求！这次，杜卡迪带来了多个版本，包括Multistrada V2、V2S、V4、V4S、V4 Rally以及最狂暴的V4 Pikes Peak，每一款都能让你的肾上腺素飙升！

更省油、更舒适

这次新款Multistrada的延展气缸停缸技术，让油耗降低了6%，意味着你可以骑得更远，停油的频率更低。尤其是V4S版本，新增加的自动降低装置（Automatic Lowering Device），让低速操控更加轻松，停车时也更稳定，后座乘客的舒适性也得到了进一步提升。

黑科技加持，骑行更刺激

杜卡迪这次下了大功夫，全系搭载Ducati Vehicle Observer（DVO）技术，直接把MotoGP赛道上的科技搬到了公路上。DVO系统可以优化ABS弯道制动，让刹车更精准，骑行更安全。此外，Skyhook EVO半主动悬挂让颠簸路面变得平稳，而Pikes Peak版本更是配备了顶级Öhlins悬挂，把运动性拉满。

运动性能全面升级

新款Multistrada V4的外观设计更加激进，前脸造型直接向Panigale V4看齐，采用了双LED大灯，排气管也换成了更加锋利的设计，完全彰显了杜卡迪的运动基因。动力方面，V4 Granturismo发动机最大马力170匹（125kW），扭矩达到125N·m，并且拥有更长的保养间隔（6万公里才需要调整气门）。

智能驾驶辅助，全方位安全保障

Multistrada V4S是全球首款采用前后雷达的量产摩托车，这意味着它能提供自适应巡航（ACC）、盲区监测（BSD）以及前向碰撞预警（FCW）功能，极大提升了长途巡航的安全性。此外，杜卡迪还在2025款中加入了Ducati Brake Light功能，在急刹车时会自动闪烁转向灯，提醒后方车辆。

此外，还有杜卡迪弯道照明（DCL），可以在转弯时自动点亮侧面LED灯，提高夜间可视度，同时Coming Home功能让你在熄火后还能保持前照灯开启几秒钟，让你在黑暗中顺利找到车库门。

自动调节悬挂，随时适应各种路况

Multistrada V4S配备了自适应悬挂系统，能够自动调整车身高度，无论是单人驾驶、双人骑行，还是携带行李，都能保持最优的驾驶姿态。悬挂还可以根据路面状况调整响应，提供更稳定的操控体验。

如果你热爱攻弯，Multistrada V4 Pikes Peak就是你的理想座驾。它采用17英寸前轮，搭配轻量化锻造铝合金轮毂，让操控更加精准。同时，Öhlins智能电控悬挂的加入，让它在弯道中的稳定性和支撑性都达到了全新高度。

不仅如此，Pikes Peak版还引入了全新的“Race”赛道模式，优化了换挡逻辑，在高转速区间换挡更加迅猛，配合专属的Akrapovič钛合金排气，让声音更具战斗感。

车身设计上，Pikes Peak版采用了杜卡迪MotoGP涂装，车头风挡更低，Öhlins前叉采用金色涂装，车座上还印有V4标志，单摇臂设计更是让它的运动感爆棚。

价格及上市时间（美国市场）

Multistrada V4：$19,995（约14.5万元人民币）

Multistrada V4S：$28,305（约20.6万元人民币）

Multistrada V4 Pikes Peak：$32,995（约24万元人民币）

预计2025年第一季度开始在北美上市。

总结：2025款杜卡迪Multistrada到底值不值得买？

更强的动力，更长的续航：170匹马力+6%更低油耗，让长途旅行更省心。

黑科技加持：前后雷达、自适应巡航、智能悬挂、DVO系统，安全感拉满。

更加舒适：自动降低车身+后座空间优化，长途骑行也不累。

运动性能爆表：特别是Pikes Peak版本，Öhlins悬挂+轻量化设计，山路利器。

这次杜卡迪的Multistrada真的很卷，不仅在动力和舒适性上双管齐下，还加入了超多高科技配置。对于喜欢长途旅行，又想要运动性能的骑士来说，这可能是目前最完美的ADV摩托之一。

那么，你最喜欢哪个版本呢？欢迎在评论区讨论！

（内容来源：油圈网）