新闻中心

汽车灯光的正确使用方法

2025-03-17 15:54:54

来源:

汽车灯光的正确使、用方。法

被忽视的汽车灯光

你是否有过这样的经历,在夜晚开车时,突然被对面车辆刺眼的远光灯晃得睁不开眼,眼前一片白茫茫,几秒钟内完全看不清路况,心中顿时涌起一阵恐惧和愤怒?又或者在雾天行车,周围的车辆都没有打开雾灯,导致视线模糊,难以判断车距和方向,感觉自己仿佛置身于一个危险的迷雾世界。这些情况,相信很多车主都遭遇过,而罪魁祸首,往往就是汽车灯光的不当使用。

汽车灯光,作为车辆的 “眼睛”,不仅是照亮道路的工具,更是传递信号、保障行车安全的关键设备。然而,在实际驾驶中,很多司机对灯光的使用却存在诸多误区和不当行为,这不仅给自己的行车安全埋下了隐患,也威胁到了其他道路使用者的生命财产安全。远光灯滥用,在城市道路或会车时不关远光灯,导致对方司机瞬间致盲,无法看清道路;雾灯使用不当,在非雾天开启雾灯,或者在雾天不开启雾灯,影响视线和信号传递;转向灯不打,转弯、变道时不提前开启转向灯,让其他车辆和行人无法预判行驶意图,容易引发碰撞事故。这些错误的灯光使用行为,每年都导致了大量的交通事故,造成了无数的人员伤亡和财产损失。

汽车灯光的 “家族成员”

要正确使用汽车灯光,首先得了解汽车灯光都有哪些种类,它们各自又有什么作用。汽车灯光家族成员众多,每个成员都有着独特的功能和使用场景。

(一)近光灯

近光灯是我们在夜间或光线不足条件下最常用的灯光之一。它的设计旨在提供近距离照明,照射范围大约在车前 30 - 40 米,照射角度呈扇形,能覆盖车辆前方较宽的区域 ,大约为 160°。近光灯的光线不会过于强烈,其光束有明显的明暗截止线,这样可以避免对迎面来车的驾驶员造成眩光干扰。

在傍晚天色渐暗、夜晚城市道路有路灯照明时,以及阴天、雨雪天气导致光线不足的情况下,都应该开启近光灯。比如,在城市夜间行车,路灯虽然能提供一定照明,但为了让自己能更清楚地看清道路状况,以及让其他道路使用者更容易注意到自己的车辆,开启近光灯是非常必要的。又比如在天色昏暗的乡村道路,即使没有路灯,近光灯也能照亮前方有限的距离,帮助我们安全行驶。

(二)远光灯

远光灯则是为了在更暗的环境下提供更远距离的照明。远光灯的光线集中,亮度较高,照射距离通常可达 100 米以上,能让我们看清更远处的路况和物体 。远光灯的照射角度相对较窄,主要集中在车辆正前方,形成一道强烈的光束。

在无路灯照明的高速公路、乡间小路等路况下,当我们需要看清远方的道路标识、路况时,远光灯就能发挥它的优势。不过,远光灯的使用也需要格外注意。在会车时,一定要在距离对方车辆 150 米以外切换为近光灯,避免强光直射对方驾驶员眼睛,影响其视线,导致危险发生。在跟车行驶时,也不要使用远光灯,以免前车后视镜反光,干扰前车驾驶员。

(三)转向灯

转向灯是用于指示车辆行驶方向变化的重要灯光信号。它的作用是在车辆转弯、变更车道、超车、掉头等操作时,向其他道路使用者传达我们的行驶意图,提醒他们注意避让。转向灯通常安装在车辆的前后左右四个角,颜色一般为橙色,闪烁频率为每分钟 60 - 120 次。

在日常驾驶中,我们要养成提前开启转向灯的好习惯。比如在环岛行驶时,进入环岛不需要开启转向灯,但准备驶出环岛时,一定要提前开启右转向灯,提示环岛内其他车辆和环岛外准备进入环岛的车辆;在高速超车时,先开启左转向灯,观察后方和左侧车道情况,确认安全后进行超车,完成超车后,开启右转向灯,观察右侧车道情况,确认安全后驶回原车道;在并线和变道时,同样要提前 3 秒开启相应方向的转向灯,让周围车辆有足够的时间做出反应。

(四)雾灯

雾灯是专门为恶劣天气设计的灯光,它的穿透力很强,能够在大雾、暴雨、沙尘暴等能见度极低的天气条件下,为驾驶员提供一定的视线照明,同时也能让其他车辆更容易发现自己。雾灯的颜色通常为黄色,因为黄色光的波长较长,在空气中传播时不容易被散射,穿透能力比其他颜色的光更强。

不同车型的雾灯开启方式可能有所不同,有些车辆的雾灯开关在灯光控制杆上,有些则在中控台附近。在遇到恶劣天气时,我们要及时开启雾灯。但需要注意的是,当天气好转,能见度恢复正常后,要及时关闭雾灯,避免雾灯的强光对其他驾驶员造成干扰。

(五)示廓灯

示廓灯也叫示宽灯,它的主要作用是表示车辆的轮廓和宽度,让其他车辆和行人在较远距离就能发现车辆的存在。示廓灯一般安装在车辆的前后左右边缘,灯光颜色通常为白色(前示廓灯)和红色(后示廓灯)。

在傍晚天还没有完全黑下来的时候,或者在遇雾天、雨天等能见度较低但又不需要开启大灯的情况下,可以开启示廓灯。比如在天色渐暗的傍晚,车辆行驶在道路上,开启示廓灯能让周围车辆和行人更容易注意到自己,提高行车安全性。

(六)危险报警闪光灯(双闪灯)

危险报警闪光灯,也就是我们常说的双闪灯,它的作用是在车辆发生特殊情况时,警示其他车辆和行人注意避让。双闪灯通常是一对红色的闪烁灯光,亮度较高,非常醒目。

当车辆在道路上发生故障、交通事故,无法正常行驶时,应立即开启双闪灯,提醒过往车辆注意避让,避免发生二次事故;在牵引故障机动车时,牵引车和被牵引车都要开启双闪灯,以警示其他车辆;在临时停车时,比如在路边短暂停车等人、检查车辆等情况下,也要开启双闪灯,让其他车辆知道我们的车辆处于临时停车状态。

汽车灯光使用常见误区与纠正

在了解了汽车灯光的种类和作用后,我们再来看看日常驾驶中,人们在灯光使用上存在哪些常见误区,以及该如何纠正。

(一)滥用远光灯

在市区或有路灯路段滥用远光灯的现象屡见不鲜。远光灯的光线强烈且集中,在这些路段使用,会对其他驾驶员的视线造成极大干扰。当对向车辆开启远光灯时,驾驶员的眼睛会因突然受到强光刺激而产生眩光,导致瞬间致盲,几秒钟内无法看清道路情况,包括前方的行人、车辆和障碍物 。这种视线受阻的情况,大大增加了发生交通事故的风险,可能导致追尾、碰撞等严重事故。

根据相关交通法规,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,夜间会车应当在距相对方向来车 150 米以外改用近光灯;在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯 。在有路灯照明的市区道路,以及跟车行驶时,都不应该使用远光灯。我们要时刻牢记,合理使用远光灯不仅是对他人安全的负责,也是对自己行车安全的保障。

(二)雾灯使用不当

雾灯的设计初衷是为了在恶劣天气下提供更好的视线和警示作用,但有些驾驶员在非恶劣天气也开启雾灯,这是错误的做法。雾灯的亮度较高,穿透力强,在正常天气下开启,会对后车驾驶员的视线产生影响,使其难以判断前车的行驶状态和距离,增加追尾事故的发生几率。

只有在大雾、暴雨、沙尘等能见度极低的天气条件下,当能见度小于 200 米时,才应该开启雾灯。而且,开启雾灯时,要注意不要同时开启远光灯,因为雾灯的光线会与远光灯相互干扰,反而降低视线清晰度。

(三)不按规定使用转向灯

不按规定使用转向灯也是一个常见的问题。很多司机在转弯、变道、超车、掉头时,不提前开启转向灯,或者在操作完成后不及时关闭转向灯。这会让其他道路使用者无法准确判断车辆的行驶意图,导致他们无法及时做出正确的反应,容易引发交通事故。

在任何需要改变行驶方向的情况下,都应该提前 3 秒开启相应方向的转向灯,让周围车辆和行人有足够的时间做出反应。在完成操作后,要及时关闭转向灯,避免给其他驾驶员造成误导。比如在路口转弯时,要提前在距离路口 30 - 10 米处开启转向灯;在高速超车时,先开启左转向灯,完成超车后,开启右转向灯驶回原车道。

灯光使用的特殊情况与应对策略

(一)夜间超车

夜间超车是一项需要格外谨慎的操作,灯光的正确使用在这里起着关键作用。当我们决定在夜间超车时,首先要提前开启左转向灯,这是向前后车辆表明我们超车意图的重要信号。左转向灯的亮起,就像是在黑暗中挥舞的旗帜,让其他驾驶员知道我们即将向左变更车道。

仅仅开启左转向灯还不够,因为夜间视线相对较差,前车驾驶员可能无法及时注意到我们的转向灯信号。所以,在开启左转向灯后,我们需要交替使用远近光灯。远近光灯的交替闪烁,会产生强烈的光线变化,更容易吸引前车驾驶员的注意。这种光线的变化,就像在黑暗中闪烁的警示灯,能够有效提醒前车驾驶员我们准备超车。我们也可以适当鸣喇叭,通过声音进一步引起前车驾驶员的注意。但在市区等禁止鸣笛的区域,就只能依靠灯光信号来传达超车意图了。

当我们看到前车驾驶员做出回应,比如减速、靠右行驶,为我们腾出超车空间时,还不能立刻超车。我们要仔细观察周围的交通状况,确保左侧车道没有来车,且与前车和后车都保持足够的安全距离。只有在确认安全无误后,才能进行超车操作。完成超车后,要及时开启右转向灯,观察右侧车道情况,确认安全后驶回原车道。

(二)恶劣天气行车

在暴雨、大雪、浓雾等恶劣天气下行车,灯光的使用变得尤为重要,合理使用灯光是保障行车安全的关键。

当遇到暴雨天气时,雨水会大量溅落在挡风玻璃上,严重影响视线。此时,我们要及时开启雾灯和近光灯。雾灯的穿透力强,能够在雨幕中穿透层层水滴,为我们照亮前方道路,让我们看清路面的轮廓和障碍物 。近光灯则可以提供近距离的照明,让我们更清楚地看到车辆周围的情况。需要注意的是,不要开启远光灯。因为远光灯的光线是直射的,在雨水中会发生折射和散射,形成一片白茫茫的光幕,反而会使驾驶员的视线更加模糊,无法看清前方道路。

大雪天气时,路面被积雪覆盖,光线反射强烈,而且雪花飞舞也会阻挡视线。同样,我们要开启雾灯和近光灯。雾灯可以在雪中穿透雪花的阻挡,提供清晰的照明;近光灯则能让我们看清近处的路面和周围的车辆、行人。在这种情况下,还要注意保持低速行驶,避免急刹车和急转向,防止车辆打滑失控。

在浓雾天气行车,能见度会极低,周围的一切都被雾气笼罩,仿佛置身于一个白色的世界。此时,雾灯和危险报警闪光灯是我们的 “救命稻草”。雾灯能够穿透浓雾,让我们看清前方的道路和障碍物;危险报警闪光灯则能在浓雾中闪烁,向其他车辆发出强烈的警示信号,让他们知道我们车辆的位置,避免发生碰撞事故。在高速公路上行驶时,如果能见度小于 200 米,还要开启示廓灯和前后位灯,进一步提高车辆的可见性。比如在大雾弥漫的高速公路上,车辆开启这些灯光后,就像一个个闪烁的灯塔,在浓雾中为其他车辆指引着方向。

(三)通过特殊路段

在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有交通信号灯控制的路口等特殊路段时,交替使用远近光灯示意是非常必要的操作。

当车辆驶入急弯时,由于弯道的阻挡,驾驶员的视线会受到限制,无法提前看到弯道另一侧的情况。此时,交替使用远近光灯,能够让弯道另一侧的车辆和行人提前发现我们的车辆,做好避让准备。远近光灯的交替闪烁,就像在黑暗中发出的信号弹,能够有效地传达我们的车辆信息。

在通过坡路时,尤其是上坡路段,车辆的行驶速度会减慢,而且驾驶员的视线也会受到一定影响。交替使用远近光灯,可以让对向驶来的车辆提前知道我们的位置和行驶状态,避免在坡顶发生碰撞事故。同样,在下坡路段,远近光灯的交替使用也能提醒前方车辆注意避让。

通过拱桥时,拱桥的弧度会使驾驶员的视线受阻,无法看清桥另一侧的情况。交替使用远近光灯,能够让桥另一侧的车辆和行人提前察觉我们的到来,保障双方的行车安全。

在通过人行横道时,无论是否有行人通过,都应该交替使用远近光灯示意。这是对行人的尊重和保护,让行人能够清楚地知道有车辆驶来,及时做出反应。比如在夜间,行人可能因为周围环境黑暗而难以察觉车辆的靠近,我们交替使用远近光灯,就能引起他们的注意,避免发生意外。

在没有交通信号灯控制的路口,车辆行驶情况较为复杂,交替使用远近光灯可以向其他方向驶来的车辆传达我们的行驶意图,提醒他们注意避让,减少交通事故的发生。

总结与呼吁

汽车灯光的正确使用是保障行车安全的关键。近光灯、远光灯、转向灯、雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯,每一种灯光都有其特定的用途和使用场景,我们必须严格按照交通规则和实际情况,正确、合理地使用它们。

滥用远光灯、雾灯使用不当、不按规定使用转向灯等错误行为,不仅违反交通法规,还会给其他道路使用者带来极大的安全隐患,甚至可能引发严重的交通事故。在夜间超车、恶劣天气行车、通过特殊路段等特殊情况下,更要谨慎使用灯光,确保自己和他人的行车安全。

正确使用汽车灯光,是对自己和他人生命的尊重,也是每一位驾驶员应尽的责任和义务。让我们从现在开始,养成正确使用灯光的良好习惯,在每一次驾驶中,都做到规范使用灯光,不随意滥用,不粗心大意。只有这样,我们才能共同营造一个安全、文明、和谐的交通环境,让道路上的每一次出行都更加安心、放心 。安全驾驶,从正确使用汽车灯光开始,让我们一起行动起来吧!

加拿大为何用迷你红毯迎接鲁比奥被宿舍版加勒比海盗惊到了苏州一副局长送两周外卖体验生活库尔斯克的乌军能否全身而退余茵进组玉茗茶骨山西发布319重大交通事故调查报告金秀贤被扒看17遍乱伦电影主播称母亲迪拜公主吸引65万粉丝西安交大通报副教授论文全文抄袭王楚钦采访

(内容来源:环球网)

作者: 编辑:朱梓萱

  • 越牛新闻客户端

  • 越牛新闻微信

  • 绍兴发布微信

  • 越牛新闻微博

  • 绍兴发布微博

爆料

新闻热线

0575-88880000

投稿信箱

zjsxnet@163.com