汽车灯光的正确使、用方。法

被忽视的汽车灯光

你是否有过这样的经历，在夜晚开车时，突然被对面车辆刺眼的远光灯晃得睁不开眼，眼前一片白茫茫，几秒钟内完全看不清路况，心中顿时涌起一阵恐惧和愤怒？又或者在雾天行车，周围的车辆都没有打开雾灯，导致视线模糊，难以判断车距和方向，感觉自己仿佛置身于一个危险的迷雾世界。这些情况，相信很多车主都遭遇过，而罪魁祸首，往往就是汽车灯光的不当使用。

汽车灯光，作为车辆的 “眼睛”，不仅是照亮道路的工具，更是传递信号、保障行车安全的关键设备。然而，在实际驾驶中，很多司机对灯光的使用却存在诸多误区和不当行为，这不仅给自己的行车安全埋下了隐患，也威胁到了其他道路使用者的生命财产安全。远光灯滥用，在城市道路或会车时不关远光灯，导致对方司机瞬间致盲，无法看清道路；雾灯使用不当，在非雾天开启雾灯，或者在雾天不开启雾灯，影响视线和信号传递；转向灯不打，转弯、变道时不提前开启转向灯，让其他车辆和行人无法预判行驶意图，容易引发碰撞事故。这些错误的灯光使用行为，每年都导致了大量的交通事故，造成了无数的人员伤亡和财产损失。

汽车灯光的 “家族成员”

要正确使用汽车灯光，首先得了解汽车灯光都有哪些种类，它们各自又有什么作用。汽车灯光家族成员众多，每个成员都有着独特的功能和使用场景。

（一）近光灯

近光灯是我们在夜间或光线不足条件下最常用的灯光之一。它的设计旨在提供近距离照明，照射范围大约在车前 30 - 40 米，照射角度呈扇形，能覆盖车辆前方较宽的区域 ，大约为 160°。近光灯的光线不会过于强烈，其光束有明显的明暗截止线，这样可以避免对迎面来车的驾驶员造成眩光干扰。

在傍晚天色渐暗、夜晚城市道路有路灯照明时，以及阴天、雨雪天气导致光线不足的情况下，都应该开启近光灯。比如，在城市夜间行车，路灯虽然能提供一定照明，但为了让自己能更清楚地看清道路状况，以及让其他道路使用者更容易注意到自己的车辆，开启近光灯是非常必要的。又比如在天色昏暗的乡村道路，即使没有路灯，近光灯也能照亮前方有限的距离，帮助我们安全行驶。

（二）远光灯

远光灯则是为了在更暗的环境下提供更远距离的照明。远光灯的光线集中，亮度较高，照射距离通常可达 100 米以上，能让我们看清更远处的路况和物体 。远光灯的照射角度相对较窄，主要集中在车辆正前方，形成一道强烈的光束。

在无路灯照明的高速公路、乡间小路等路况下，当我们需要看清远方的道路标识、路况时，远光灯就能发挥它的优势。不过，远光灯的使用也需要格外注意。在会车时，一定要在距离对方车辆 150 米以外切换为近光灯，避免强光直射对方驾驶员眼睛，影响其视线，导致危险发生。在跟车行驶时，也不要使用远光灯，以免前车后视镜反光，干扰前车驾驶员。

（三）转向灯

转向灯是用于指示车辆行驶方向变化的重要灯光信号。它的作用是在车辆转弯、变更车道、超车、掉头等操作时，向其他道路使用者传达我们的行驶意图，提醒他们注意避让。转向灯通常安装在车辆的前后左右四个角，颜色一般为橙色，闪烁频率为每分钟 60 - 120 次。

在日常驾驶中，我们要养成提前开启转向灯的好习惯。比如在环岛行驶时，进入环岛不需要开启转向灯，但准备驶出环岛时，一定要提前开启右转向灯，提示环岛内其他车辆和环岛外准备进入环岛的车辆；在高速超车时，先开启左转向灯，观察后方和左侧车道情况，确认安全后进行超车，完成超车后，开启右转向灯，观察右侧车道情况，确认安全后驶回原车道；在并线和变道时，同样要提前 3 秒开启相应方向的转向灯，让周围车辆有足够的时间做出反应。

（四）雾灯

雾灯是专门为恶劣天气设计的灯光，它的穿透力很强，能够在大雾、暴雨、沙尘暴等能见度极低的天气条件下，为驾驶员提供一定的视线照明，同时也能让其他车辆更容易发现自己。雾灯的颜色通常为黄色，因为黄色光的波长较长，在空气中传播时不容易被散射，穿透能力比其他颜色的光更强。

不同车型的雾灯开启方式可能有所不同，有些车辆的雾灯开关在灯光控制杆上，有些则在中控台附近。在遇到恶劣天气时，我们要及时开启雾灯。但需要注意的是，当天气好转，能见度恢复正常后，要及时关闭雾灯，避免雾灯的强光对其他驾驶员造成干扰。

（五）示廓灯

示廓灯也叫示宽灯，它的主要作用是表示车辆的轮廓和宽度，让其他车辆和行人在较远距离就能发现车辆的存在。示廓灯一般安装在车辆的前后左右边缘，灯光颜色通常为白色（前示廓灯）和红色（后示廓灯）。

在傍晚天还没有完全黑下来的时候，或者在遇雾天、雨天等能见度较低但又不需要开启大灯的情况下，可以开启示廓灯。比如在天色渐暗的傍晚，车辆行驶在道路上，开启示廓灯能让周围车辆和行人更容易注意到自己，提高行车安全性。

（六）危险报警闪光灯（双闪灯）

危险报警闪光灯，也就是我们常说的双闪灯，它的作用是在车辆发生特殊情况时，警示其他车辆和行人注意避让。双闪灯通常是一对红色的闪烁灯光，亮度较高，非常醒目。

当车辆在道路上发生故障、交通事故，无法正常行驶时，应立即开启双闪灯，提醒过往车辆注意避让，避免发生二次事故；在牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车都要开启双闪灯，以警示其他车辆；在临时停车时，比如在路边短暂停车等人、检查车辆等情况下，也要开启双闪灯，让其他车辆知道我们的车辆处于临时停车状态。

汽车灯光使用常见误区与纠正

在了解了汽车灯光的种类和作用后，我们再来看看日常驾驶中，人们在灯光使用上存在哪些常见误区，以及该如何纠正。

（一）滥用远光灯

在市区或有路灯路段滥用远光灯的现象屡见不鲜。远光灯的光线强烈且集中，在这些路段使用，会对其他驾驶员的视线造成极大干扰。当对向车辆开启远光灯时，驾驶员的眼睛会因突然受到强光刺激而产生眩光，导致瞬间致盲，几秒钟内无法看清道路情况，包括前方的行人、车辆和障碍物 。这种视线受阻的情况，大大增加了发生交通事故的风险，可能导致追尾、碰撞等严重事故。

根据相关交通法规，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车 150 米以外改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯 。在有路灯照明的市区道路，以及跟车行驶时，都不应该使用远光灯。我们要时刻牢记，合理使用远光灯不仅是对他人安全的负责，也是对自己行车安全的保障。

（二）雾灯使用不当

雾灯的设计初衷是为了在恶劣天气下提供更好的视线和警示作用，但有些驾驶员在非恶劣天气也开启雾灯，这是错误的做法。雾灯的亮度较高，穿透力强，在正常天气下开启，会对后车驾驶员的视线产生影响，使其难以判断前车的行驶状态和距离，增加追尾事故的发生几率。

只有在大雾、暴雨、沙尘等能见度极低的天气条件下，当能见度小于 200 米时，才应该开启雾灯。而且，开启雾灯时，要注意不要同时开启远光灯，因为雾灯的光线会与远光灯相互干扰，反而降低视线清晰度。

（三）不按规定使用转向灯

不按规定使用转向灯也是一个常见的问题。很多司机在转弯、变道、超车、掉头时，不提前开启转向灯，或者在操作完成后不及时关闭转向灯。这会让其他道路使用者无法准确判断车辆的行驶意图，导致他们无法及时做出正确的反应，容易引发交通事故。

在任何需要改变行驶方向的情况下，都应该提前 3 秒开启相应方向的转向灯，让周围车辆和行人有足够的时间做出反应。在完成操作后，要及时关闭转向灯，避免给其他驾驶员造成误导。比如在路口转弯时，要提前在距离路口 30 - 10 米处开启转向灯；在高速超车时，先开启左转向灯，完成超车后，开启右转向灯驶回原车道。

灯光使用的特殊情况与应对策略

（一）夜间超车

夜间超车是一项需要格外谨慎的操作，灯光的正确使用在这里起着关键作用。当我们决定在夜间超车时，首先要提前开启左转向灯，这是向前后车辆表明我们超车意图的重要信号。左转向灯的亮起，就像是在黑暗中挥舞的旗帜，让其他驾驶员知道我们即将向左变更车道。

仅仅开启左转向灯还不够，因为夜间视线相对较差，前车驾驶员可能无法及时注意到我们的转向灯信号。所以，在开启左转向灯后，我们需要交替使用远近光灯。远近光灯的交替闪烁，会产生强烈的光线变化，更容易吸引前车驾驶员的注意。这种光线的变化，就像在黑暗中闪烁的警示灯，能够有效提醒前车驾驶员我们准备超车。我们也可以适当鸣喇叭，通过声音进一步引起前车驾驶员的注意。但在市区等禁止鸣笛的区域，就只能依靠灯光信号来传达超车意图了。

当我们看到前车驾驶员做出回应，比如减速、靠右行驶，为我们腾出超车空间时，还不能立刻超车。我们要仔细观察周围的交通状况，确保左侧车道没有来车，且与前车和后车都保持足够的安全距离。只有在确认安全无误后，才能进行超车操作。完成超车后，要及时开启右转向灯，观察右侧车道情况，确认安全后驶回原车道。

（二）恶劣天气行车

在暴雨、大雪、浓雾等恶劣天气下行车，灯光的使用变得尤为重要，合理使用灯光是保障行车安全的关键。

当遇到暴雨天气时，雨水会大量溅落在挡风玻璃上，严重影响视线。此时，我们要及时开启雾灯和近光灯。雾灯的穿透力强，能够在雨幕中穿透层层水滴，为我们照亮前方道路，让我们看清路面的轮廓和障碍物 。近光灯则可以提供近距离的照明，让我们更清楚地看到车辆周围的情况。需要注意的是，不要开启远光灯。因为远光灯的光线是直射的，在雨水中会发生折射和散射，形成一片白茫茫的光幕，反而会使驾驶员的视线更加模糊，无法看清前方道路。

大雪天气时，路面被积雪覆盖，光线反射强烈，而且雪花飞舞也会阻挡视线。同样，我们要开启雾灯和近光灯。雾灯可以在雪中穿透雪花的阻挡，提供清晰的照明；近光灯则能让我们看清近处的路面和周围的车辆、行人。在这种情况下，还要注意保持低速行驶，避免急刹车和急转向，防止车辆打滑失控。

在浓雾天气行车，能见度会极低，周围的一切都被雾气笼罩，仿佛置身于一个白色的世界。此时，雾灯和危险报警闪光灯是我们的 “救命稻草”。雾灯能够穿透浓雾，让我们看清前方的道路和障碍物；危险报警闪光灯则能在浓雾中闪烁，向其他车辆发出强烈的警示信号，让他们知道我们车辆的位置，避免发生碰撞事故。在高速公路上行驶时，如果能见度小于 200 米，还要开启示廓灯和前后位灯，进一步提高车辆的可见性。比如在大雾弥漫的高速公路上，车辆开启这些灯光后，就像一个个闪烁的灯塔，在浓雾中为其他车辆指引着方向。

（三）通过特殊路段

在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有交通信号灯控制的路口等特殊路段时，交替使用远近光灯示意是非常必要的操作。

当车辆驶入急弯时，由于弯道的阻挡，驾驶员的视线会受到限制，无法提前看到弯道另一侧的情况。此时，交替使用远近光灯，能够让弯道另一侧的车辆和行人提前发现我们的车辆，做好避让准备。远近光灯的交替闪烁，就像在黑暗中发出的信号弹，能够有效地传达我们的车辆信息。

在通过坡路时，尤其是上坡路段，车辆的行驶速度会减慢，而且驾驶员的视线也会受到一定影响。交替使用远近光灯，可以让对向驶来的车辆提前知道我们的位置和行驶状态，避免在坡顶发生碰撞事故。同样，在下坡路段，远近光灯的交替使用也能提醒前方车辆注意避让。

通过拱桥时，拱桥的弧度会使驾驶员的视线受阻，无法看清桥另一侧的情况。交替使用远近光灯，能够让桥另一侧的车辆和行人提前察觉我们的到来，保障双方的行车安全。

在通过人行横道时，无论是否有行人通过，都应该交替使用远近光灯示意。这是对行人的尊重和保护，让行人能够清楚地知道有车辆驶来，及时做出反应。比如在夜间，行人可能因为周围环境黑暗而难以察觉车辆的靠近，我们交替使用远近光灯，就能引起他们的注意，避免发生意外。

在没有交通信号灯控制的路口，车辆行驶情况较为复杂，交替使用远近光灯可以向其他方向驶来的车辆传达我们的行驶意图，提醒他们注意避让，减少交通事故的发生。

总结与呼吁

汽车灯光的正确使用是保障行车安全的关键。近光灯、远光灯、转向灯、雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，每一种灯光都有其特定的用途和使用场景，我们必须严格按照交通规则和实际情况，正确、合理地使用它们。

滥用远光灯、雾灯使用不当、不按规定使用转向灯等错误行为，不仅违反交通法规，还会给其他道路使用者带来极大的安全隐患，甚至可能引发严重的交通事故。在夜间超车、恶劣天气行车、通过特殊路段等特殊情况下，更要谨慎使用灯光，确保自己和他人的行车安全。

正确使用汽车灯光，是对自己和他人生命的尊重，也是每一位驾驶员应尽的责任和义务。让我们从现在开始，养成正确使用灯光的良好习惯，在每一次驾驶中，都做到规范使用灯光，不随意滥用，不粗心大意。只有这样，我们才能共同营造一个安全、文明、和谐的交通环境，让道路上的每一次出行都更加安心、放心 。安全驾驶，从正确使用汽车灯光开始，让我们一起行动起来吧！

（内容来源：环球网）