越野王者第二季登：场大改款Toyota Land Cruiser： 250

●Land Cruiser Prado后继车款

●导入2.8升柴油涡轮+48V轻油电动力

●采与300系列相同的TNGA GA-F平台打造

●首度导入EPS转向系统、SDM可分离防倾杆系统

车头LED灯组除了矩形三眼式的设计之外，国外特仕车型则搭配了带有复古风格的圆形灯组。

Toyota在2023年8月发表亮相全新大改款Land Cruiser 250之时，原厂除了将原本的Land Cruiser改称300之外，也正式将过往的Land Cruiser Prado变成了250，来承接先前Prado的市场地位（定位低于旗舰Land Cruiser 300）; 除此之外，更将曾于2014至2015年间短暂回归日本市场的70车系重启贩售，以此庆祝全新大改款250在日本的上市。

全新的内装铺陈除了科技感的呈现之外，也让人感受到浓厚越野氛围的刚硬气息。

复古味的粗犷阳刚造型

虽然大改款Land Cruiser 250是Prado的后继车款，但全新的外观造型则不再以日式豪华的设计风格为诉求，而是改以承袭Land Cruiser家族的设计元素为主轴，有着粗犷刚硬的造型轮廓来彰显出强悍越野性能的本质底蕴，尤其更采用与300系列及Lexus GX/LX相同的TNGA GA-F平台打造，更是大幅提升车身与底盘刚性， 以及其所强调的越野性能功力。 此外，车头LED灯组则根据车型等级样式而分别有矩形三眼式与略带复古韵味的圆形两种式样配置; 至于全新设计的车尾造型则拥有方正硬派的线条，并搭配同样是长方造型设计的双层式LED尾灯组，而塑造出强壮坚固的阳刚气息。 除此之外，尾门也取消以往侧开门的方式而改采上掀式的设计，同时后挡玻璃也可以单独开启，并且具备感应式电动开启功能。

首度搭载的SDM离合式防倾杆，具备离合结构，在必要时可分离防倾杆来提高穿越能力，同时提供车辆在越野时的乘坐舒适性表现。

大改款Land Cruiser 250的内装同样拥有全新的格局设计，且从以往讲究高级豪华的铺陈而转变成为能够让人感受到浓厚越野氛围的刚硬风格，尤其采水平线设计的仪表控台，能给予驾驶者宽阔的前方视野表现，甚至配置了可轻松作的功能按键型式，让驾驶即便在崎岖的道路上行驶，也能让便利调整作。 此外，车舱内也采用大量的皮革包覆，并搭配钛合金饰条妆点，来营造高级感受; 配备部分也透过12.3吋全数位仪表、12.3寸多媒体触控屏幕及Qi手机无线充电与360度环景影像辅助系统等来强化科技质感，其他诸如双前座电动调整/通风/加热功能、支持无线Apple CarPlay/Android Auto手机连结、Drive Mode动态驾驭模式选择、JBL高级音响（14具扬声器）以及高阶先进的Toyota Safety Sense主动安全辅助科技等，皆是Land Cruiser 250的标配。

大改款Land Cruiser 250承袭了Land Cruiser家族的设计语汇，拥有相当粗犷刚硬的造型线条与轮廓，来彰显出强悍越野性能的本质。

除12.3吋全数位仪表之外，控台上的12.3寸多媒体触控屏幕也整合了各项功能系统的作设定与资讯显示功能。

至于车舱空间的表现，由于Land Cruiser 250的车身长/宽/高尺码及轴距皆加大至4925mm （+100）/ 1980mm （+95）/1870mm （+20）与2850mm （+60），因此拥有更胜以往的空间表现，虽然座椅仍旧区有5人及7人座配置，且原第三排座椅仍具备电动收折设计，但此次则能够直接收纳至后行李厢底板内， 而让后厢拥有更为平整的置物平台。

Land Cruiser 250拥有5人及7人座设定，而导入国内预计会以实用性更高的7人座车型机率较高。

2.8升柴油轻油电+8速自排

Land Cruiser 250全车系皆配备有全时四轮驱动系统、Torsen LSD中央差速器锁定、电控加力箱以及MTS地形选择系统等越野攻坚利器。

在动力部分，大改款Land Cruiser 250在海外市场拥有多种动力配置，包括281hp的2.4升涡轮引擎、330hp的2.4升涡轮油电等新世代动力系统，以及既有的2.8升柴油涡轮（201hp）、2.7升汽油（163hp）以及在2025年追加推出的2.8升柴油涡轮轻油电动力等选择。

而最后者则是和泰汽车确定将导入的动力配置，搭配Direct-Shift 8速自排变速箱，拥有204hp、51.0kgm最大马力及扭力输出。 此外，Land Cruiser 250全车系皆配备有全时四轮驱动系统、Torsen LSD中央差速器锁定以及电控加力箱等装置，并结合Multi-Terrain Select地形选择系统（AUTO/DIRT/SAND/ MUD/ DEEP SNOW）以及Crawl Control智能型越野缓进控制系统等，来满足重度越野的需求。

除此之外，也针对悬吊系统进行优化工程，并且导入ESP电动辅助转向系统来提升转向的灵活度与控性，尤其首度搭载的SDM离合式防倾杆，具备离合结构设计，在必要时可断开分离防倾杆来提高穿越能力，同时能够提供车辆在越野时的乘坐舒适性以及在公路行驶的控稳定性。

除了Drive Mode动态驾驭模式选择之外，所配置的Multi-Terrain Select地形系统则拥有AUTO/DIRT/SAND/ MUD/ DEEP SNOW等多种越野地形供驱策。

预计在今年第二季导入了Land Cruiser 250，确定会搭载2.8升柴油涡轮轻油电动力系统，并搭配8速自排变速厢。

（内容来源：证券时报）