比亚迪与大疆合作, 。买车送飞？机?

在辽阔无垠的自驾旅途中，你是否想有一双“天眼”，俯瞰全部美景？车载无人机则提供了这种机会。它只需轻轻一按，便能在车顶腾空而起，捕捉那些隐藏在高处的风景。

近日，比亚迪和大疆合作推出了一款名为“灵鸢”的智能车载无人机系统。

位于车顶的机库不仅可以实现自动充电、智能控温，还可以做到防水防尘等功能；而车载无人机更是可以实现一键起飞、一键降落、智能返航、跟随拍摄以及一键成片等功能。

在车内可通过遥控APP或车机屏幕，实现对无人机的操控，随时随地享受“上帝视角”。

对于普通消费者而言，车载无人机的出现，如同打开了一扇通往新世界的大门。同时也进一步拓宽了人们的视野与生活方式。随着未来科技的发展，车载无人机系统还将会衍生出更多玩法，接下来就让我们跟您聊一聊。

灵鸢智能车载无人机系统是比亚迪和大疆合作的成果。该系统包含了车规级的风速计、智能温控系统和精准定位模块。它的出现让汽车获得垂向视野，实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下全品牌SUV车型，实现技术普及。

比亚迪联手大疆进行深度一体化设计，通过以下四大科技实现车与无人机的绑定。

1. 全球首创的伸缩停机坪方案，让 0.29㎡的“机库”在 21.5cm 厚度内适配车顶。

2. 动态起降技术支持 54km/h 车速下的自动起飞与返航。

3. AI 拍摄模板让随手拍秒变“大片”。

4. 车辆传感器与无人机视觉数据实时交互，在越野场景中可提前 2 公里侦察地形，生成三维地图辅助驾驶决策。

据悉，仰望品牌将搭载“灵鸢”换电版，配备大疆Mavic 3 Pro无人机，搭载哈苏双摄、7倍光学变焦及8颗广角摄像头，可实时传输15公里内4K高清画面。

除此之外，还可通过模块化电池仓实现“即换即飞”，就像给无人机找了个充电宝，没电了直接换块电池。

方程豹、腾势、比亚迪品牌搭载的是“灵鸢”快充版，配备大疆Air 3S无人机，支持收纳舱内30分钟补电至80%。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说：“比亚迪和大疆的合作，绝不只是把无人机放在车上那么简单，而是从底层技术出发，从0到1，设计并开发了整车集成系统，成功做到了车和无人机的深度融合，最终达到1+1>2的效果。”

比亚迪的汽车制造能力（如三电系统、车身结构优化）与大疆的无人机技术（飞控算法、云台稳定）形成互补。例如，无人机库采用轻量化碳纤维材质，与车辆空气动力学设计融合，风阻系数仅增加0.02Cd，体现了工程设计的精细化。

此次，车载无人机也可以看作是低空经济技术的另一种尝试，通过灵鸢系统验证了“车空协同”的可行性，为未来飞行汽车时代的到来储备了核心技术、产业链资源与用户基础。

灵鸢车载无人机系统有多种用途，首先对于喜欢自驾游的朋友来说“堪称神器”，它可以充当空中摄影师，捕捉沿途的美丽风景。

它支持一系列AI自动拍摄，比如识别用户的挥手、鼓掌、拥抱、举臂动作，执行对应的录制、绕飞等命令，而遇到夕阳等风光时，系统也会自己记录。

简单总结来说，一辆搭载灵鸢车载无人机系统的汽车，就是一个摄影团队。按照比亚迪官方的说法，0基础的个人用户，也能够在外拍出效果很好的影片。

其次，车载无人机在物流领域也有巨大潜力。比亚迪的无人机库专利揭示了其在智慧物流领域的野心。例如，无人机可从车辆起飞完成“最后一公里”配送，或与电动卡车组成“空地联运”网络，提升物流效率。这种构想与政府倡导的“低空经济”政策高度契合。

在交通领域，车载无人机在日常生活中的应用同样广泛。在紧急情况下，如自然灾害或突发事件，无人机可以迅速升空，为救援人员提供空中侦察和物资投送服务，极大地提高了救援效率。

值得关注的是，比亚迪同步开放开发者接口，未来或拓展物流配送、应急救援等12个产业。可以说，无人机引领的低空经济具有广阔的发展前景。

除了车载无人机的广泛应用，我们猜测，比亚迪很有可能会基于灵鸢系统的技术积累，在未来推出垂直起降（eVTOL）飞行汽车。

此前，我国工业和信息化部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，其中关于电动垂直起降航空器（eVTOL）（通俗称为飞行汽车）以及对相关动力电池技术的规划引人注目。

《纲要》提出，到2025 年，目标使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证。到2035 年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。

近几年，低空经济成为国内经济领域热门的话题之一。所谓“低空经济”，指的是3000米高度以下的飞行活动经济形态，包括无人机、空中汽车、各种飞行器等。

其中飞行汽车概念吸引了很多人的目光，同时商业化空间很大。研精毕智市场调研网发布的数据显示，2023年我国飞行汽车市场规模达到220亿美元，同比增长29.41%，预计到2025年市场规模达到305亿美元。

目前，不管是国内的小鹏、长安、奇瑞、广汽、吉利等车企，还是国外的大众、丰田等品牌，甚至包括波音、空客，都在争相布局飞行汽车。

2024年10月12日，吉利控股旗下沃飞长空全自研战略产品 AE200 电动垂直起降航空器（eVTOL）验证机完成了国内第二次、成都首次对外公开演示飞行。沃飞长空此前透露，预计在2026年左右，成都市民将有机会体验到小批量的固定商业航线服务。

2024年12月14日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”在上海公开飞行。小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车预售单价在200万元以内，2026年实现量产交付，规划产能为年产1万台。

我们相信，随着低空经济逐渐被放开，会有越来越多的形态出现，也将为出行体验带来新的变化。

对于一些摄影、户外爱好者来说，灵鸢智能车载无人机的出现进一步增添了旅途中的乐趣，让出行变得丰富多彩。比亚迪也试图通过无人机，挖掘新的产品体验点。

除此之外，灵鸢系统也有望促进车联网、智慧交通、无人机商用之间的跨界融合，从而推动低空经济的发展。就目前来看，比亚迪又在布一盘大棋！

（内容来源：钛媒体快报）