丰田霸道越野新：升级, 配备双托森差速器, 、售价55.98万解析

在越野的道路上，你有没有遇到过这样的场景：满心期待地驶向那片未经开垦的荒野，却因车辆的动力分配问题，在复杂地形面前举步维艰？比如在通过泥泞路段时，车轮疯狂打滑，车辆却纹丝不动；或者在爬坡时，一边车轮悬空，另一边却在空转，那种无力和挫败感真的很让人头疼。

今天咱们就来看看丰田霸道越野的新升级车型。这一款升级后的霸道可是配备了双托森差速器，这可是个不小的亮点。双托森差速器能够在车辆行驶过程中，根据不同的路况，自动、快速且精准地分配前后轴的扭矩。就拿在湿滑的路面上行驶来说吧，它能确保四个车轮都能得到合适的动力，不会出现某个车轮空转浪费动力的情况，让车辆稳稳地通过。而且啊，这款车的售价是55.98万。

咱们再来看看同级别的一些竞品车型。首先是Jeep牧马人，这可是个硬派越野界的“老炮儿”。它的四驱系统也是非常强大的，有着很高的越野通过性。但和升级后的霸道相比，它的内饰豪华感可能稍逊一筹。想象一下，在长途越野旅行中，霸道那相对舒适一些的内饰可能会让驾驶者和乘客都感觉更加惬意。还有兰德酷路泽，和霸道算是“兄弟”车型了，不过它在细节配置和动力输出的平顺性上可能与霸道存在差异。另外，还有个比较冷门的车型，北汽BJ40。BJ40有着独特的造型，在越野圈也有自己的一群粉丝。但是它的整体质感、越野性能的稳定性等方面和霸道相比，还是有不小的差距。

我对这个双托森差速器真是觉得万万没想到，它对于提升车辆越野能力的作用这么大。就像我的一个朋友，姑且叫他小李吧。小李也是个越野爱好者，他自己有一辆之前版本的霸道。有一次我们一起计划去一个大型的越野场地玩耍，那里有各种复杂的地形，沙地、泥坑、陡坡都有。在去的路上我们聊起各自的座驾，我还打趣他那辆旧款霸道可能有些地方会“掉链子”。到了场地之后，我才发现我错了。不过在遇到一个特别深的泥坑时，他的车还是有点吃力。后来我给他介绍新款霸道的双托森差速器，他就很心动。

从网络上的车评和广大网友的评论来看，霸道的这个升级也是备受瞩目的。很多网友都说这双托森差速器就像是给霸道越野能力的“点金石”。有一位网名叫“越野狂人”的网友分享说，他在一次穿越沙漠的途中，新款霸道的双托森差速器让他轻松应对各种沙丘的地形变化。他之前的车是没有这么智能的扭矩分配系统的，经常是在沙丘上陷车，需要花费很长时间和很大的力气才能出来。而新款霸道的这个配置就完全避免了这种情况，大大提高了越野的安全性和效率。

再看这车的一些具体数据，虽然咱们避开推销，但这些数据也能从侧面反映出它的实力。就拿百公里加速来说，它在越野状态下虽然不会像公路超跑那样追求极短的加速时间，但相对良好的加速性能也保障了车辆在应对突发路况时的灵活性。比如说在一次越野比赛中，当遇到前方突然出现一个大坑需要快速跨越时，霸道凭借着不错的动力响应，迅速完成了跨越。而且在油耗方面，霸道在日常城市行驶和越野行驶中的油耗表现也比较均衡。虽然它是一款硬派越野，但不会像有些车那样油耗高得吓人。

说到这，我突然想到一次自驾经历。那时候我和几个朋友一起开着自己的车出去玩。其中一辆车就是旧款霸道，还有一辆车是兰德酷路泽。我们在一段山区的非铺装道路上行驶，遇到了一段比较陡的上坡路。兰德酷路泽凭借着自己较为轻快的动力输出率先冲了上去，而旧款霸道也有惊无险地上去了，但明显能感觉到它在坡顶的时候，四个车轮的动力分配没有新款那么完美。这让我当时就对新款霸道的双托森差速器充满了期待。果不其然，后来我再开新款霸道去同样的路段时，那种顺畅的爬坡体验真的是太棒了。

在这个汽车的世界里，每一款车都像是有自己的性格一样。霸道一直以来都是那种硬汉的形象，强大、可靠。而现在它新升级配备双托森差速器就像是给这个硬汉注入了更加聪明的智慧大脑。它的售价55.98万，虽然不低，但从它的性能提升和越野能力的增强来看，真的可以说是物有所值。不过我相信肯定还有不少朋友在想，这个双托森差速器在其他竞品车型上要是也有该多好。确实，要是能普及这样的好技术，那整个越野车市场都会上升到一个新的水平。

我还遇到过这样一件事，有一次我去汽修店和朋友的车做保养。刚好店里也有个新款霸道来检修一些小问题。我和那车主简单聊了几句，他特别热情地跟我说起他的车，尤其是对双托森差速器赞不绝口。他跟我说，以前他开别的车玩越野的时候，总是担心车会在一些险峻的路段出问题，自从换了这款霸道，他这种担忧就少了很多。他甚至还开玩笑说，这霸道就像是他越野道路上的“保镖”一样，不管多复杂的路况都能应对自如。而且他周围很多开越野车的朋友，看到他换了这款车之后，都对他的车表现出浓厚的兴趣。

从整体上看，丰田霸道越野这次的新升级，不仅仅是配备双托森差速器这么简单。这一升级也反映了丰田对于越野车用户需求的深度理解。对于那些热爱越野，追求极致越野体验的车迷来说，这是一个非常大的吸引点。而那些在公路行驶和越野之间切换的车主，也能因为这个升级而获得更好的综合驾驶体验。

然而，我们再回头看看那些竞品车型。Jeep牧马人也有自己的忠实粉丝，他们觉得牧马人那种原始的、野性的越野风格是无可替代的。兰德酷路泽也有它的独特之处，在豪华与越野的结合上做得也很不错。北汽BJ40则凭借着性价比和独特的外观设计吸引了很多消费者。这说明在越野车这个大市场里，每一款车都有自己的生存空间。但丰田霸道的这次升级，无疑是在这个竞争激烈的赛场上又注入了一针强心剂。

我想，在这个不断发展的汽车时代，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的象征。丰田霸道越野通过这次的升级，向消费者传达了一种对越野品质追求的态度。它的这个双托森差速器就像是一把钥匙，打开了更高层次越野体验的大门。不知道大家对于丰田霸道越野的新升级怎么看呢？是觉得它是越野车市场的新霸主，还是觉得它只是在众多优秀车型中又增添了一个有力的竞争者呢？欢迎大家一起讨论。

（内容来源：新京报评论）