表显油耗。是不:是快乐表
表显油耗就是"快乐表"?差2-3L也算正常?学姐给你说明白
车友们,今天我们来聊一个几乎所有车主都会关注的话题——油耗。特别是那个总让我们心情愉悦的仪表盘显示油耗,到底准不准?
很多车友私信问我:"学姐,我的车表显7L油耗,但一算实际得9L甚至10L,这是不是厂家搞了个'快乐表'骗我们?" 这个问题,有点意思!
表显油耗和实际油耗的差距有多大?
根据多项研究数据表明,表显油耗和实际油耗之间的差距普遍存在,不是你的车出了问题。
张宝元等人在《北京汽车》期刊上发表的研究显示,测试的4台车表显油耗比实际低了5%-9%。南京理工大学李海滨的硕士论文中,8款不同车型的测试结果表明,表显油耗比实际低了1%-9.1%。也就是说,如果你的实际百公里油耗是8L,表显油耗一般就在7.2L-7.9L之间。差个1L左右,算是行业"惯例"了。表显油耗是怎么计算的?汽车上的表显油耗主要是通过计算喷油嘴工作时间来得出的。理论上,通过喷油嘴工作的时间,可以计算出总喷油量,再除以行驶里程,就能得到平均油耗。从技术角度来说,吉林大学隗海林等人的研究表明,这种计算方法的误差本可以控制在1%以内,相当准确。那为什么差距会那么大?这车,有点东西啊!厂家都做了哪些"优化"?1. 车速表虚高导致里程虚高国家标准GB 15082-2008《汽车用车速表》规定:车速表显示的车速不得低于实际车速。按规定,真实时速100km/h时,表显最高可以达到114km/h。这就意味着,车辆行驶的实际里程会比仪表计算的里程少。如果实际油耗是8L/100km,但计算用的里程虚高了14%,那么表显油耗就会变成约7L/100km,相差1L。这和健身房的跑步机一个套路——让你误以为自己跑得更多,感觉更好。2. 算法"美化"处理丁家俊发表在《汽车零部件》的研究指出:油耗刚刚清零后,车子走走停停时油耗较高,仪表会用理论油耗加入算法进行"美化"。通常要等1个月后,真实油耗才会完全替代这些经过美化的数据。所以,如果你习惯定期清零油耗,那表显油耗不准的概率会更高。清零后短时间内,表显油耗和实际油耗差个2-3L,也不算稀奇。如何计算真实油耗?最准确的方法是:加满油(跳枪为准)记录当前里程表读数正常使用车辆(建议至少跑100公里以上)再次加满油(同样跳枪为准)记录加油量和新的里程表读数计算公式:实际油耗(L/100km) = 加油量(L) ÷ 行驶里程(km) × 100如果嫌麻烦,市面上有很多记录油耗的APP,每次加油把数据录入进去,长期下来就能得到比较准确的平均油耗。工信部油耗数据又是怎么回事?说到这里,不得不提工信部公布的那个我们永远开不到的油耗数据。那个数据是在特定工况下测试的结果,与实际道路状况、驾驶习惯差异很大。工信部油耗数据的最大价值在于横向比较不同车型,而不是作为实际用车的参考标准。同理,不同车主之间油耗相差1-2倍也很正常。毕竟驾驶习惯、路况环境、车辆状态各不相同,没必要纠结。学姐建议表显油耗只能作为参考,不必太当真清零后短期内的油耗数据更不可靠,等跑个1000公里再看按每公里5毛钱的标准来判断是否省油(基于92号油价8元/L计算)如果真想省油,与其纠结表显数据,不如改进驾驶习惯更实际所以,下次看到表显油耗比实际低个1-2L,别气的蹦起来,这不是你的车出了问题,而是整个行业的"潜规则"。那么问题来了,你的车表显油耗和实际油耗差多少?欢迎在评论区分享你的"快乐表"体验~祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。
(内容来源:华尔街见闻)
作者: 编辑:曹雨萱
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