表显油耗。是不：是快乐表

表显油耗就是"快乐表"？差2-3L也算正常？学姐给你说明白

车友们，今天我们来聊一个几乎所有车主都会关注的话题——油耗。特别是那个总让我们心情愉悦的仪表盘显示油耗，到底准不准？

很多车友私信问我："学姐，我的车表显7L油耗，但一算实际得9L甚至10L，这是不是厂家搞了个'快乐表'骗我们？" 这个问题，有点意思！

表显油耗和实际油耗的差距有多大？

根据多项研究数据表明，表显油耗和实际油耗之间的差距普遍存在，不是你的车出了问题。

张宝元等人在《北京汽车》期刊上发表的研究显示，测试的4台车表显油耗比实际低了5%-9%。南京理工大学李海滨的硕士论文中，8款不同车型的测试结果表明，表显油耗比实际低了1%-9.1%。也就是说，如果你的实际百公里油耗是8L，表显油耗一般就在7.2L-7.9L之间。差个1L左右，算是行业"惯例"了。表显油耗是怎么计算的？汽车上的表显油耗主要是通过计算喷油嘴工作时间来得出的。理论上，通过喷油嘴工作的时间，可以计算出总喷油量，再除以行驶里程，就能得到平均油耗。从技术角度来说，吉林大学隗海林等人的研究表明，这种计算方法的误差本可以控制在1%以内，相当准确。那为什么差距会那么大？这车，有点东西啊！厂家都做了哪些"优化"？1. 车速表虚高导致里程虚高国家标准GB 15082-2008《汽车用车速表》规定：车速表显示的车速不得低于实际车速。按规定，真实时速100km/h时，表显最高可以达到114km/h。这就意味着，车辆行驶的实际里程会比仪表计算的里程少。如果实际油耗是8L/100km，但计算用的里程虚高了14%，那么表显油耗就会变成约7L/100km，相差1L。这和健身房的跑步机一个套路——让你误以为自己跑得更多，感觉更好。2. 算法"美化"处理丁家俊发表在《汽车零部件》的研究指出：油耗刚刚清零后，车子走走停停时油耗较高，仪表会用理论油耗加入算法进行"美化"。通常要等1个月后，真实油耗才会完全替代这些经过美化的数据。所以，如果你习惯定期清零油耗，那表显油耗不准的概率会更高。清零后短时间内，表显油耗和实际油耗差个2-3L，也不算稀奇。如何计算真实油耗？最准确的方法是：加满油（跳枪为准）记录当前里程表读数正常使用车辆（建议至少跑100公里以上）再次加满油（同样跳枪为准）记录加油量和新的里程表读数计算公式：实际油耗(L/100km) = 加油量(L) ÷ 行驶里程(km) × 100如果嫌麻烦，市面上有很多记录油耗的APP，每次加油把数据录入进去，长期下来就能得到比较准确的平均油耗。工信部油耗数据又是怎么回事？说到这里，不得不提工信部公布的那个我们永远开不到的油耗数据。那个数据是在特定工况下测试的结果，与实际道路状况、驾驶习惯差异很大。工信部油耗数据的最大价值在于横向比较不同车型，而不是作为实际用车的参考标准。同理，不同车主之间油耗相差1-2倍也很正常。毕竟驾驶习惯、路况环境、车辆状态各不相同，没必要纠结。学姐建议表显油耗只能作为参考，不必太当真清零后短期内的油耗数据更不可靠，等跑个1000公里再看按每公里5毛钱的标准来判断是否省油（基于92号油价8元/L计算）如果真想省油，与其纠结表显数据，不如改进驾驶习惯更实际所以，下次看到表显油耗比实际低个1-2L，别气的蹦起来，这不是你的车出了问题，而是整个行业的"潜规则"。那么问题来了，你的车表显油耗和实际油耗差多少？欢迎在评论区分享你的"快乐表"体验~祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

（内容来源：华尔街见闻）