同样"是10万"级插混S、UV,？ 吉利银河L7和奇瑞风云T8, 差距还真大

由于国内的燃油价格居高不下，开了5年的燃油车，如今终于坚持不住，想要置换一台10万级的插电混动SUV，在分别看过吉利银河L7和奇瑞风云T8之后，果断做出选择，准备入手后者

首先，对于2025款吉利银河L7，它拥有7秒级的零百加速，亏电油耗低至4.9L，纯电续航115km，综合续航可达1370km，在动力和续航方面都有着出色的表现。但它属于是紧凑级的定位，全系均是2+3的5座布局，相对于二胎或者三胎家庭来讲，在空间拓展方面，有着一定的局限性。同时，它的门槛为11.58万元，在性价比方面还有着一定的提升空间。

而对于奇瑞风云T8，相对更符合我们家庭的消费理念。首先，它属于是一台中型插混SUV，在级别上更高一档，并且分别有5座和7座布局可选。再就是价格方面，它的起步价虽然是10.39万元，但目前全系下调4000元，使得门槛降至9.99万，如此一来，购车相对更加轻松。

对于奇瑞风云T8，它在上个月底刚刚上市，是10万级插电混动SUV当中，为数不多采用5+2座椅布局的车型，并且还是中型尺寸的定位。该车除了在空间和实用性方面，具有较强优势之外，还具备强劲动力、智能科技、超长续航等诸多亮点。

续航部分，奇瑞风云T8所搭载的第五代ACTECO1.5T高效混动专用发动机，热效率达到了44.5%，在行业内堪称是佼佼者，传动方面，与之匹配的是1档DHT混动专用变速箱，拥有经济省油的表现，在CLTC工况下，它的纯电续航分别为65km和130公里，对于后者的实测续航达到了160km+，综合续航更是长达2078.6km，长途出行可油可电，续航无忧。

动力方面，在奇瑞C-DM5.0混动系统的加持下，奇瑞风云T8的系统最大功率为265kW，峰值扭矩高达530N·m，7秒多的时间便可以完成0-100km的提速，最高车速可达208km/h，其动力性能已经可以比肩50万级V6引擎的进口豪车，配合精湛的底盘调校，能够提供稳定舒适的驾控体验。

奇瑞风云T8在智能化方面，还有着突出表现，中控台15.6英寸的2.5K高清大屏，内置了高通骁龙8155车规级芯片，可以在2秒钟内实现开机，其搭载的Lion5.0AI科技智慧座舱，是奇瑞最新的雄狮5.0生态系统，可支持多场景模式切换，语音识别尤为便捷。同时，它还搭载了包含540度立体影像和ACC全速自适应续航在内的18项智能安全配置，智驾能力达到了L2.9级的水平，为行车安全提供了保障。

为了增加豪华感，奇瑞风云T8在用料方面也是极为考究，人体工程学的座椅，采用了打孔+缝线的皮质覆盖，同时配备了256色氛围灯、12个数量的扬声器、全景天幕等配置。而在部分车型上，对于副驾驶的“女王”座驾，不仅搭载了通风、加热等功能，并且配备了0°-82°无极可调的电动腿托，以及10点按摩等功能，舒适性和豪华感值得称赞。

总的来说，奇瑞风云T8的出现，重新塑造了10万级插混SUV市场的格局，作为一台中型SUV，不仅与紧凑级SUV拼价格，而且在5+2豪华布局的基础上，它还拥有超过2000km的综合续航，再结合9.99万元的入门价格，整体与吉利银河L7的差距还是挺大的，因此，我果断决定，准备入手一台奇瑞风云T8，大家是否支持呢？

（内容来源：敏睿观察）