（车长仅2.）长仅2.5米, 丰田版老头乐来了。, 是你的：菜吗?

近日，丰田官方发布了FT-Me Concept的官图，这是一款纯电微型概念车。新车外观上造型十分小巧灵动，设计上凹凸有致。双门双座设计，轮圈采用了封闭式设计，或有助于进一步降低风阻，整车造型有很强的立体感。

内饰设计也不再“丰田风”，设计十分简洁，又突出科幻风格，配备了圆角矩形的方向盘，类似于飞机操纵杆，并配备了全液晶仪表盘。车内的座椅是可移动的，可拆卸副驾驶，座椅表面采用织物材质，比较简单朴素。

车虽小，但功能也不少，可实现无钥匙进入，还可支持智能手机控制，家长可以限制子女的用车时间。

动力方面，纯电驱动的FT-Me Concept，最高车速预计为45km/h。续航里程有望达到100公里，此外，新车还将搭载太阳能电池板，理论上每天可补充大概20-30km的续航里程。看来，丰田还是挺执着于太阳能的。

此前，在丰田bZ4X上就推出了太阳能穹顶，选装价2万元，官方宣称1年可提供1750公里续航，日均4.86公里。某平台上也有 “大冤种”车主的真实体验，他的评价是“外观唬人、有科技感、面积也挺大，但补能效果确实鸡肋。”

对于该车，丰田方面也称“价格亲民，维护成本低”。新车大概率是为欧洲市场准备的，应该无缘国内市场。它的竞品将会是雪铁龙My ami Tonic，这款车在法国的起售价为8990欧元，约合人民币7万元。

因此，FT-Me Concept肯定也不会太便宜。新车主要面向的是第二辆车用户以及青少年，欧洲地区不少国家是允许14岁及以上人群驾驶，或许不应该再称为“老头乐”了。

其实国内的微型车市场还是很庞大的，像五菱宏光MINI EV、吉利熊猫、长安Lumin等都是热卖车型。但合资车似乎都不太愿意进来跟国产车一块卷，这大概率是成本控制做不到国产车同等水平。大家觉得呢？

（内容来源：新京报评论）